新型夯拍升降平台油缸，包括一圆柱形管，其活塞杆在缸管内设置，活塞杆的左端被连接至活塞和右端与耳环相连，外侧均设有密封环有效地防止应用油的泄漏，引导套筒不仅防止活塞杆从动作期间移动，但也可作为磁轭，这改善了滚筒的稳定性和强度，振动容量新的结构简单维修方便，因此密封性高操作稳定。
现在升降平台油缸是指液压缸的技术领域，包括外部缸体，外筒的本体可滑动地安装活塞杆多级，和外筒主体的底部设置有底盖，外筒主体的顶部和活塞杆之间，引导套筒被布置为邻近活塞的柄之间，并且可以在小空间布置，由于升降平台油缸暴露在不同环境中，并且影响被降低油缸性能的应用条件，采用以前的密封结构，的油缸和拖曳条件和循环下，内部和外部的泄漏明显减少，以及油缸的初始偏转被减小。
升降平台缸包括提升活塞杆，该升降活塞杆设置在缸筒中并穿过上缸盖，缸筒设置在储油缸中，腔室内的油缸油存储，具有空腔在缸筒的底部盖设置在油缸室连通，腔与油缸的内部空腔，通过排出阀的主体单向通信油和活塞组件，以及将油压入储油缸的活塞组件也在腔中，相的连接构件还设有打开阀体的机构分别被应用。
由于该系统可同步控制当前的升降平台油缸设备，通过减压阀和调速阀返回，在先前的技术方案中，液压补偿阀由梭阀和进油通道之间的压力差控制，使得两个阀同时打开和关闭，从而确保左右油缸可同时上升，这保证了在应用设备，在上升和下降期间左右油缸的同步。
