目前的升降平台油缸装置中，以防止快速下降，该上部腔室和下部腔室分别通过管子的圆筒的数量，道路连接到主油管和串联的平衡阀，安装分别连接到主配管的上部和下部缸室之间，在与下腔室连通的管道中，减压阀通过管道连接，通过管道腔室的顶部，并且安全阀和充电阀被连接到罐的外部，通过相应的管道连接到下部腔室中。
新型升降平台油缸包括总油通道，分支油通道和两个同步操作缸组件，进油止回阀配有液压控制，回油止回阀设有液压控制止回阀，油缸和液压控制止回阀，以产生背压平衡阀单程还提供，以及入口和回油被并联连接到油路，通过设置两个缸同步升降，快速升降进行，其解决了现有技术，传统的起重机不能更换密封等静压力在起重应用。
对于现在升降平台油缸的应用，具有用于移动的液压系统在方向上执行机制，尤其是油缸的结构，包括在底板固定，油缸体下部固定板的上方相关联，现在在原有的固定下板和产品的缸体上，增加了自润滑推力接头轴承，同时自润滑径向关节轴承用于斜坡接头，球面滑动轴承允许在单向载荷下进行空间调节，并根据轴承支撑混合径向载荷，应用期限得到有效的延长。
新型移动式升降平台油缸属于植保机械技术领域，新列的固定中心的上端固定地与机身的基极连接，固定柱与移动柱结合并彼此连接固定，移动柱的下端安装有电机液压驱动和滚轮，液压驱动电机用于驱动移动轮应用，使升降过程调整操作简单易懂。
